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動態軌道衡

 

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動態軌道衡用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。與靜態軌道衡不同的是,貨物列車在行駛中,不需要停下來即可完成稱重。

  動態軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉向架稱重和整車稱重等三種方式。
  現在動態軌道衡基本上以電子式為主,電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。
  承重臺是支承貨物列車的平臺;稱重傳感器將重量信號轉變成便于測試的電信號;稱重顯示控制器的核是微處理器,并包括信號放大、濾波、A/D轉換、顯示、串行通訊等模塊,可將稱重值存儲并顯示。有的動態軌道衡配在上位機,可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機上,變于遠程監控和管理。  動態軌道衡
  隨著技術進步,許多新型的動態軌道衡研制成功。如某些便攜式動態軌道衡不需要復雜的承重臺,而是采用一種簡單的安裝裝置,將稱重傳感器固定在兩根軌道之間,列車通過時,車輪的輪沿碾過傳感器,從而取得重量信號。這種新型動態軌道衡,安裝方便,不需要復雜的施工,也不需要將軌道斷軌。

(動態軌道衡圖片)


  動態軌道衡的國家標準有:
  1、GB/T11885-1999 《自動軌道衡》;
  2、JJG234-90 《動態稱量軌道衡檢定規程》。
  按照JJG234-90 《動態稱量軌道衡檢定規程》要求,動態衡量軌道衡分0.2和0.5級,分度值e分別為50kg、100kg,動態檢定誤差為±0.5e~±4e。

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