哪種聯(lián)軸器是正確的選擇
扭矩傳感器是一種高精度傳感器，其能夠測量非常小的不確定性。但是，為了能夠獲得高精度的測量結(jié)果，減少影響傳感器的寄生負載 是非常重要的。其經(jīng)常是由傳動系的安裝或組合不正確造成的。 安裝在測量法蘭上的軸端的徑向偏移將會產(chǎn)生徑向力和彎矩，同樣，徑向角偏移將會對傳感器產(chǎn)生軸向力和彎矩。
寄生負載的補償
在實際的應(yīng)用中，所有的偏移和寄生負載會同時發(fā)生。傳動系的精確地對中 只能解決部分問題， 因為固有的偏移公差無法完全消除。因此，需要安裝 扭轉(zhuǎn)硬度高的彈性補償部件，尤其是在高轉(zhuǎn)速情況下，幾乎能完全補償殘留的偏差。采用補償部件能提高傳感器的精度，并且能 保護傳動系軸承，具有更高的耐磨性。
聯(lián)軸器作為補償部件
聯(lián)軸器作為補償部件包含兩個元素，其具有萬向軸功能。其可以 補償角度，徑向和平行誤差。 補償部件的最緊湊形式是全耦合，兩個具有萬向軸功能的元件(半耦合) 緊鄰安裝。由于彼此之間間隙非常小，因此補償?shù)钠钜卜浅Ｐ。蟮难a償需要更大的間隙。
考慮到需要在傳動系上安裝 "扭矩傳感器 + 補償部件" 這種組合形式，因此產(chǎn)生了多種聯(lián)軸器和安裝部件變種。
出了多種 扭矩傳感器 外, HBM 還提供針對不同應(yīng)用的聯(lián)軸器和安裝部件。具體的配置和應(yīng)用如下：
配置
全耦合型號
采用緊湊形式, 可能會從主要的偏移中產(chǎn)生高回復(fù)力。 采用全耦合聯(lián)軸器，傳動系仔細對齊非常重要。
模塊包括以下部件(從左到右):
全耦合 + 扭矩傳感器
兩個半耦合和間隔形式
此形式可以用于更大的偏差補償，并有特殊的間隔型號用于特殊測量任務(wù)，例如防止輸入端高溫對傳感器產(chǎn)生影響。
模塊包括以下部件 (從左到右):
半耦合 + 間隔 + 半耦合 + 扭矩傳感器
扭矩傳感器 帶有2個 Modulflex 半耦合聯(lián)軸器和間隔
兩個半耦合和扭矩傳感器作為間隔
模塊包括兩個部件 (從左到右):
半耦合 + 扭矩傳感器 + 適配器+ 半耦合
扭矩傳感器 位于兩個 Modulflex 半耦合聯(lián)軸器中間
此形式，允許進行 更大偏差補償，并且不需要更大空間.
在傳動系上安裝相應(yīng)模塊往往需要在軸和 扭矩傳感器 或聯(lián)軸器之間安裝一個適配器。因此，我們推薦你使用一個特殊部件，一邊用做法蘭連接器，另一邊用作軸 (軸轂) 夾緊裝置. 依據(jù)安裝條件不同，其可以單獨或配對使用。案例請見下圖模塊包括以下部件(從左到右):
夾緊裝置 + 全耦合聯(lián)軸器 + 扭矩傳感器 + 夾緊裝置
有 Modulflex 聯(lián)軸器和兩個 Koniclamp 夾緊裝置（內(nèi)置夾緊技術(shù)）
扭矩傳感器相關(guān)產(chǎn)品推薦：
HBM扭矩傳感器U2A/100kg hbm扭矩傳感器T22/20NM TB2/1KNM扭矩傳感器
hbm T4A/5Nm扭矩傳感器 HBM扭矩傳感器U2A/100kg
