傳感器是一種常用的檢查設備，被廣泛的運用于工業、化工、電子、電力、船只、機床、石油、航空航天等多個作業傍邊。其間傳感器在工程構造中的運用也是十分廣泛的，那么工程構造中傳感器的效果是什么呢下面就來詳細介紹一下吧。

   在公路工程實踐中，傳感器是格外主要的，尤其是不行短少的力學傳感器。在巖土工程中，很多疑問的剖析和評估實際上都歸于力學剖析疑問的求解。但由于巖土體構造的復雜性，如接受自身荷載和附加荷載，格外是動荷載下的應力及其相應狀態下的變形特性，一般難以精確的求得其理論解或數值解。工程實踐中，一般展開了很多的原位監測作業，監測的物理量可所以緣由量也可所以照顧量，無論是應力、變形、空位壓力或浸透壓力等。他們都對錯電性物理量，其值無法經過電纜直接傳輸。為減少開挖對工程構造物的損壞，為此，在工程構造物中吞沒傳感器。

   在工程構造中設備傳感器，無需人員直接觸摸被測部位，經過長線纜將被瀏的非電物理量轉化為電物理量，輸出電信號。傳感器的效果是將非電量的應力應變等轉換為電信號。工程中傳感器依據原理的不一樣分為應變式傳感器、振弦式傳感器。傳感器俗稱壓力盒.關于同一類傳感器依據被測介質和物理量的不一樣能夠制成不一樣的構造辦法，如應變式壓力盒、鋼筋計、滲壓計等。土壓力傳感器的研發和運用在國內外已有幾十年的前史.在路基、擋土墻、壩體及地道和地鐵等地下構造工程查驗中，得到了廣泛的運用。