汽車表面是汽車上首要的信息閃現窗口，能會集、直觀、即時、精確的供應汽車熟行進過程中的各種動態狀況，如行進速度、旅程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、方向指示等一同，駕御人員能夠通過汽車表面不斷反應的信息，對汽車進行當令有用的控制，使汽車表面成為駕御人員與汽車進行信息溝通和互動的界面。

　　南創儀器工作分析師指出：跟著我國合資或外商獨資的汽車電子裝備不斷晉級，使儀器儀表電子化控制力度越來越強，多功能高精度、高靈敏度、讀數直觀的電視數字閃現及圖畫閃現的表面不斷在汽車上運用。其時，我國汽車表面工作出產首要會集在東部等沿海發達地區，而且本鄉主機廠采購商及合格品牌采購商的數量占到了87.3%。

　　從技術水平來看，如今國內汽車表面出產公司的出產技術水平良莠不齊，首要分為三類：第一類是由國外公司控股的合資公司，如內地汽車電子(南創電子)有限公司等，這些公司的產品方案技術、出產技術和裝備由國外直接引入，具有明顯的技術優勢，但不太習氣我國汽車工業產品商場更新的速度第二類是有外資布景和國外技術支持的合資公司，這些公司不光具有國際搶先技術的支持和信息溝通，還具有搶先的技術裝備和安穩的國內配套商場，具有極大地發展潛力第三類是國內公司，如蕪湖華泰汽車表面有限公司和浙江汽車表面有限公司等，這些公司具有國內商場的出售路徑和合適國內汽車運用的低附加值產品，在產量和質量上能滿足現有國內車型的配套需求，但技術裝備和產品技術水平與國際搶先水平對比，還有不小的間隔。

   從出產才華來看，由于新技術的引入、合資公司的建立和現代公司原則的建立，使轎車外表作業的出產集中度大幅度跋涉，作業中產量前十名出產公司的產品占有了國內市場90%的份額，而作業內部并未能構成一些大型公司集團，無法構成具有比賽優勢的集團來參與世界市場比賽。